User Tools

Site Tools


bellasf1029

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

bellasf1029 [2018/12/18 07:26] (current)
Line 1: Line 1:
 +<​br><​div> ​ <table class="​infobox vcard" style="​width:​22em;​width:​ 25.5em;"><​tbody><​tr><​th colspan="​2"​ style="​text-align:​center;​font-size:​125%;​font-weight:​bold;​font-size:​ 150%; font-family:​sans-serif;​ font-weight:​ bolder; line-height:​ 150%; color: #FFFFFF; background-color:#​999933;"/></​tr><​tr><​th scope="​row">​ Địa điểm </​th><​td class="​label">​ Úc </​td></​tr><​tr><​th scope="​row">​ Đường dây </​th><​td>​ St Kilda </​td></​tr><​tr><​th scope="​row">​ Nền tảng </​th><​td>​ 2 </​td></​tr><​tr><​th scope="​row">​ Theo dõi </​th><​td>​ 2 </​td></​tr><​tr><​th colspan="​2"​ style="​text-align:​center;​background-color:#​999933;​color:#​FFFFFF">​ Thông tin khác </​th></​tr><​tr><​th scope="​row">​ đường sắt nhẹ </​td></​tr><​tr><​th colspan="​2"​ style="​text-align:​center;​background-color:#​999933;​color:#​FFFFFF">​ Lịch sử </​th></​tr><​tr><​th scope="​row">​ Đã mở </​th><​td>​ ngày 13 tháng 5 năm 1857 <span style="​display:​none">​ (<span class="​bday dtstart published updated">​ 1857-05-13 </​span>​) </​span>​ <sup id="​cite_ref-age18570514_1-0"​ class="​reference">​ [1] </​sup>​ </​td></​tr><​tr><​th scope="​row">​ ] Tháng 8 năm 1987 </​td></​tr></​tbody></​table><​p><​b>​ Ga xe lửa St Kilda </b> là ga xe lửa cũ và trạm dừng xe điện hiện tại, nằm ở ngoại ô Melbourne của St Kilda, Úc, và là ga cuối của tuyến đường sắt St Kilda của hệ thống đường sắt ngoại ô Melbourne . Đây là tòa nhà ga đường sắt lâu đời nhất còn tồn tại ở Victoria. <sup id="​cite_ref-hs_2-0"​ class="​reference">​[2]</​sup>​ Tòa nhà hiện đang được sử dụng làm cơ sở bán lẻ, trong khi nền tảng đóng vai trò là điểm dừng 132 trên tuyến xe điện 96.  </​p> ​     <​h2><​span class="​mw-headline"​ id="​History">​ Lịch sử </​span><​span class="​mw-editsection"><​span class="​mw-editsection-bracket">​ [</​span>​ chỉnh sửa <span class="​mw-editsection-bracket">​] </​span></​span></​h2> ​ <p> Tuyến đến St Kilda được xây dựng bởi Công ty Đường sắt Melbourne và Hobson&#​39;​s,​ để phục vụ khách du lịch đến khu nghỉ mát bên bờ biển, với các cuộc đấu thầu tại St Kilda vào ngày 3 tháng 11 năm 1856, và đường dây mở cửa vào ngày 13 tháng 5 năm 1857. <sup id="​cite_ref-age18570514_1-1"​ class="​reference">​[1]</​sup></​p><​p>​ Tòa nhà được thiết kế hạn chế của Ý, với khuôn gạch và khuôn bằng vữa, và ban đầu có một cổng hình bán nguyệt ở phía tây nam của nhà ga Tòa nhà. Nhà ga có một nền tảng duy nhất, với nhà ga được hỗ trợ bởi các cột sắt được cắt bằng hóa trị gỗ và một bức tường đá xanh chạy dọc theo đường Canterbury. <sup id="​cite_ref-aussie_3-0"​ class="​reference">​[3]</​sup>​ Một kho chứa động cơ và nhà kho được xây dựng sau đó vào năm 1856.  </​p><​p>​ Năm 1859, MHBRC đã trả cho Công ty Đường sắt St Kilda và Brighton £ 5.000 để xây dựng một tuyến đường vòng từ St Kilda đến Windsor, tuyến được mở rộng đến Bãi biển Brighton vào năm 1861, trên tuyến đường hiện tại là Sandringham. Tuy nhiên, một tuyến đường trực tiếp hơn từ Windsor đến thành phố đã được xây dựng 11 tháng sau đó và tuyến đường vòng đã bị dỡ bỏ vào năm 1867. Năm 1878, nhà điều hành tư nhân của tuyến đã được Đường sắt Victoria tiếp quản. <sup id="​cite_ref-hs_2-1"​ class="​reference">​ [2] </​sup>​ </​p><​p>​ Số lượng hành khách đến ga giảm 23% khi cáp treo bắt đầu hoạt động đến Đường Brighton vào năm 1888, và sau đó giữa Windsor và The Esplanade vào năm 1891, <sup id="​cite_ref-hs_2-2"​ class="​reference">​[2]</​sup>​ vì vậy Đường sắt Victoria đã mở Đường sắt Điện đến Brighton ở Brighton 1906. Đường này là duy nhất, vì nó sử dụng đường ray khổ rộng được sử dụng bởi đường sắt ở Victoria, chứ không phải đường ray tiêu chuẩn được sử dụng trên tất cả các đường xe điện khác trong tiểu bang. Trạm xe điện nằm dọc theo tòa nhà ga, cho phép trao đổi dễ dàng giữa các chế độ. <sup id="​cite_ref-4"​ class="​reference">​[4]</​sup>​ Tuyến St Kilda được điện khí hóa vào năm 1919, và trong những năm 1920, St Kilda là ga bận rộn thứ hai ở Victoria, sau Flinder Street Station. ] Các cơ sở tại nhà ga trong những ngày hoạt động của hơi nước bao gồm chạy quanh đường và máy chạy, sân than và động cơ, <sup id="​cite_ref-5"​ class="​reference">​[5]</​sup>​ những thứ này còn lại cho đến ít nhất là 1928. <sup id="​cite_ref-6"​ class="​reference">​[6]</​sup>​ Một đặc điểm khác thường của nhà ga là kết nối giữa đường sắt và đường ray xe điện, được sử dụng để chuyển xe điện từ Đường sắt điện đến Xưởng Newport. <sup id="​cite_ref-nrs_7-0"​ class="​reference">​ [7] </​sup>​ </​p><​p>​ Vào ngày 21 tháng 10 năm 1928, tín hiệu tự động được làm việc bởi tàu hỏa được cung cấp tại St Kilda, cho phép hộp tín hiệu tại nhà ga phải đóng cửa khi các đoàn tàu chở hàng không sử dụng sân. <sup id="​cite_ref-elect_8-0"​ class="​reference">​[8]</​sup>​ Sân được đơn giản hóa thành một con đường nền tảng và bốn bên vào năm 1952, <sup id="​cite_ref-9"​ class="​reference">​[9]</​sup>​ và dịch vụ hàng hóa cuối cùng hoạt động vào ngày 18 tháng 6 năm 1959. [19659034] Đường sắt St Kilda đến Brighton Street đã bị dừng vào năm 1959, để được thay thế bằng xe buýt. Các cơ sở hành khách cũng bị hạ cấp, với các phòng làm mới đường sắt đóng cửa năm 1969, bưu điện đóng cửa năm 1972, và phòng chờ và phòng chờ dành cho phụ nữ đóng cửa năm 1976. <sup id="​cite_ref-hs_2-4"​ class="​reference">​[2]</​sup>​ Tháng 10 năm 1978 cũng chứng kiến ​​việc đóng cửa nhà ga như một kho hàng Các đoàn tàu, với việc ngừng hoạt động qua đêm của các đoàn tàu cũng ngừng hoạt động. <sup id="​cite_ref-10"​ class="​reference">​[10]</​sup>​ Trong những năm cuối cùng của nhà ga, chỉ còn hai bên và các tín hiệu ánh sáng màu thay thế cho semaphores. <sup id="​cite_ref-11"​ class="​reference">​[11]</​sup></​p> ​ <​h2><​span class="​mw-headline"​ id="​Closure">​ Đóng cửa </​span><​span class="​mw-editsection"><​span class="​mw-editsection-bracket">​ [</​span>​ chỉnh sửa <span class="​mw-editsection-bracket">​] </​span></​span></​h2> ​ <p> Trong những năm 1980, chính phủ tiểu bang đã xem xét khả năng đóng cửa một số tuyến hoặc chuyển đổi chúng sang các dịch vụ đường sắt nhẹ, được coi là rẻ hơn. Sau nhiều lần tìm hiểu, họ đã quyết định đóng cửa cả hai tuyến St Kilda và Port Melbourne, và chuyển đổi cả hai thành đường sắt nhẹ. Dịch vụ xe lửa cuối cùng chạy vào ngày 31 tháng 7 năm 1987, với đường sắt nhẹ chính thức được đưa vào hoạt động vào ngày 21 tháng 11 năm 1987. <sup id="​cite_ref-12"​ class="​reference">​ [12] </​sup>​ </​p><​p>​ Quyết định được đưa ra là giữ nguyên các tòa nhà ga trên tuyến St Kilda, và để sử dụng chúng cho các mục đích khác. Nhà ga St Kilda là nơi lý tưởng cho mục đích thương mại, vì nó nằm trên đường Fitzroy sầm uất và sau đó đã được bán hết. Vào ngày 4 tháng 12 năm 1989, nhà ga bị hư hại nặng do hỏa hoạn, nhưng âm thanh cấu trúc không bị ảnh hưởng. Một vụ hỏa hoạn thứ hai xảy ra hai ngày sau đó. <sup id="​cite_ref-aussie_3-1"​ class="​reference">​ [3] </​sup>​ </​p><​p>​ Vào cuối những năm 1990, các nhà phát triển đã công bố kế hoạch tái phát triển khu vực nhà ga, liên quan đến những thay đổi quy mô lớn. Mặc dù có nhiều sự phản đối từ Ủy ban Quốc gia Úc và các nhóm di sản khác, sự phát triển vẫn tiếp tục. Các căn hộ được hoàn thành tại sân trước nhà ga vào năm 2002, với các cửa hàng ngay sau đó. <sup id="​cite_ref-hs_2-5"​ class="​reference">​[2]</​sup>​ Tòa nhà ga được chuyển đổi thành một số cửa hàng khác nhau và toàn bộ không gian nền tảng đã bị xóa. Trong khi một số khía cạnh của chức năng ban đầu của nó được giữ lại, một chiếc đồng hồ nền tảng bằng gang cũ vẫn còn, như là bằng chứng về việc sử dụng trước đây của tòa nhà.  </​p><​p>​ Nền tảng và vị trí nhà ga tiếp tục được sử dụng ngày hôm nay khi dừng 132 trên đoạn đường sắt nhẹ của tuyến xe điện 96.  </​p> ​ <​h2><​span class="​mw-headline"​ id="​In_popular_culture">​ Trong văn hóa đại chúng </​span><​span class="​mw-editsection"><​span class="​mw-editsection-bracket">​ [</​span>​ chỉnh sửa <span class="​mw-editsection-bracket">​] </​span></​span></​h2> ​ <p> Ban nhạc rock Hunters &amp; Collector của Úc đã quay video clip 1982 cho &​quot;​Talking to a Stranger&​quot;​ tại nhà ga.  </​p><​p>​ Một phần lớn của tòa nhà ga đã được sử dụng trong sê-ri truyền hình thực tế năm 2004 <i> Quy tắc nhà hàng của tôi </​i>​là địa điểm của nhà hàng Melbourne, <i> Seven Stones </​i>​. ​ </​p> ​ <​h2><​span class="​mw-headline"​ id="​References">​ Tài liệu tham khảo </​span><​span class="​mw-editsection"><​span class="​mw-editsection-bracket">​ [</​span>​ chỉnh sửa <span class="​mw-editsection-bracket">​] </​span></​span></​h2> ​ <div class="​reflist columns references-column-width"​ style="​-moz-column-width:​ 30em; -webkit-column-width:​ 30em; column-width:​ 30em; list-style-type:​ decimal;"> ​ <ol class="​references"><​li id="​cite_note-age18570514-1"><​span class="​mw-cite-backlink">​ ^ <​sup><​i><​b>​ a </b> </i> </​sup>​ <​sup><​i><​b>​ b </​b></​i></​sup></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation news">​ &​quot;​ST. KILDA RAILWAY&​quot;​. <i> Thời đại </i> (800). Victoria, Úc. 14 tháng 5 năm 1857. p. 5 <span class="​reference-accessdate">​. Truy cập <span class="​nowrap">​ 26 tháng 2 </​span>​ 2017 </​span>​ - thông qua Thư viện Quốc gia Úc. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&​rft.genre=article&​rft.jtitle=The+Age&​rft.atitle=ST.+KILDA+RAILWAY.&​rft.issue=800&​rft.pages=5&​rft.date=1857-05-14&​rft_id=http%3A%2F%2Fnla.gov.au%2Fnla.news-article154821965&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3ASt+Kilda+railway+station"​ class="​Z3988"/><​i>​ ... Hôm qua, vào giữa ngày, Đường sắt St. Kilda đã được mở cho hàng hóa và hành khách của buổi lễ công cộng ... </​i></​span> ​ </​li> ​ <li id="​cite_note-hs-2"><​span class="​mw-cite-backlink">​ ^ <​sup><​i><​b>​ a </b> </i> </​sup>​ <​sup><​i><​b>​ b </b> </i> </​sup>​ <​sup><​i><​b>​ c </b> </i> </​sup>​ 19659051] d </b> </i> </​sup>​ <​sup><​i><​b>​ e </b> </i> </​sup>​ <​sup><​i><​b>​ f </​b></​i></​sup></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation web">​ &​quot;​Ga xe lửa &amp; căn hộ St Kilda&​quot;​. <i> Hội lịch sử St Kilda </i>. www.skhs.org.au <span class="​reference-accessdate">​. Truy cập <span class="​nowrap">​ 2008-07-05 </​span></​span>​. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&​rft.genre=unknown&​rft.jtitle=St+Kilda+Historical+Society&​rft.atitle=St+Kilda+Railway+Station+%26+Metropol+Apartments&​rft_id=http%3A%2F%2Fwww.skhs.org.au%2FSKHSbuildings%2F19.htm&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3ASt+Kilda+railway+station"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span> ​ </​li> ​ <li id="​cite_note-aussie-3"><​span class="​mw-cite-backlink">​ ^ <​sup><​i><​b>​ a </b> </i> </​sup>​ <​sup><​i><​b>​ b </​b></​i></​sup></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation web">​ &​quot;​Khu phức hợp nhà ga St Kilda (cũ), St Kilda, Hồ sơ của VIC &quot;. www.aussieheritage.com.au <span class="​reference-accessdate">​. Truy xuất <span class="​nowrap">​ 2008-07-05 </​span></​span>​. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&​rft.genre=unknown&​rft.btitle=St+Kilda+Railway+Station+Complex+%28former%29%2C+St+Kilda%2C+VIC+Profile&​rft.pub=www.aussieheritage.com.au&​rft_id=http%3A%2F%2Fwww.aussieheritage.com.au%2Flistings%2Fvic%2FSt%2520Kilda%2FStKildaRailwayStationComplexformer%2F18431&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3ASt+Kilda+railway+station"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span> ​ </​li> ​ <li id="​cite_note-4"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation web">​ &​quot;​Đường sắt Victoria - Đường sắt điện&​quot;​. <i> VICSIG - Xe điện </i>. www.vicsig.net <span class="​reference-accessdate">​. Truy xuất <span class="​nowrap">​ 2008-07-05 </​span></​span>​. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&​rft.genre=unknown&​rft.jtitle=VICSIG+-+Trams&​rft.atitle=Victorian+Railways+-+Electric+Street+Railways&​rft_id=http%3A%2F%2Fwww.vicsig.net%2Findex.php%3Fpage%3Dtrams%26section%3Dvr&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3ASt+Kilda+railway+station"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span> ​ </​li> ​ <li id="​cite_note-5"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation web">​ &​quot;​St Kilda dòng 1919&​quot;​. <i> Sơ đồ tín hiệu Đường sắt Victoria </i>. www.victorianrailways.net <span class="​reference-accessdate">​. Truy xuất <span class="​nowrap">​ 2008-07-05 </​span></​span>​. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&​rft.genre=unknown&​rft.jtitle=Victorian+Railways+signal+diagram&​rft.atitle=St+Kilda+line+1919&​rft_id=http%3A%2F%2Fwww.victorianrailways.net%2Fsignaling%2Fcompletedia%2Fstkilda1919.html&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3ASt+Kilda+railway+station"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span> ​ </​li> ​ <li id="​cite_note-6"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation web">​ &​quot;​St Kilda dòng 1928&​quot;​. <i> Sơ đồ tín hiệu Đường sắt Victoria </i>. www.signaldiagramsandphotos.com <span class="​reference-accessdate">​. Truy xuất <span class="​nowrap">​ 2010-03-30 </​span></​span>​. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&​rft.genre=unknown&​rft.jtitle=Victorian+Railways+signal+diagram&​rft.atitle=St+Kilda+line+1928&​rft_id=http%3A%2F%2Fwww.signaldiagramsandphotos.com%2Fmywebpages%2Fvr%2FMetropolitan%2F24%2728.htm&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3ASt+Kilda+railway+station"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span> ​ </​li> ​ <li id="​cite_note-nrs-7"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation magazine">​ Ian R Barkla (tháng 11 năm 1991). &​quot;​Kết nối đường phố Flinder&​quot;​. <i> Bản tin </i>. Hiệp hội lịch sử đường sắt Úc (Phân khu Victoria). tr. 355. <q> 1906: Xe điện cho dịch vụ xe điện St Kilda đến Brighton mới được vận chuyển từ Newport đến St Kilda </​q></​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&​rft.genre=article&​rft.jtitle=Newsrail&​rft.atitle=The+Flinders+Street+Connection&​rft.pages=355&​rft.date=1991-11&​rft.au=Ian+R+Barkla&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3ASt+Kilda+railway+station"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span> ​ </​li> ​ <li id="​cite_note-elect-8"><​span class="​mw-cite-backlink">​ ^ <​sup><​i><​b>​ a </b> </i> </​sup>​ <​sup><​i><​b>​ b </​b></​i></​sup></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation book">​ S.E. Dornan và R.G. Henderson (1979). <i> Đường sắt điện Victoria </i>. Hiệp hội kéo điện Úc. Sđt 0-909459-06-1. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&​rft.genre=book&​rft.btitle=Electric+Railways+of+Victoria&​rft.pub=Australian+Electric+Traction+Society&​rft.date=1979&​rft.isbn=0-909459-06-1&​rft.au=S.E.+Dornan+and+R.G.+Henderson&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3ASt+Kilda+railway+station"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span> ​ </​li> ​ <li id="​cite_note-9"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation web">​ &​quot;​Dòng St Kilda 1952&​quot;​. <i> Sơ đồ tín hiệu Đường sắt Victoria </i>. www.signaldiagramsandphotos.com <span class="​reference-accessdate">​. Truy xuất <span class="​nowrap">​ 2010-03-30 </​span></​span>​. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&​rft.genre=unknown&​rft.jtitle=Victorian+Railways+signal+diagram&​rft.atitle=St+Kilda+line+1952&​rft_id=http%3A%2F%2Fwww.signaldiagramsandphotos.com%2Fmywebpages%2Fvr%2FMetropolitan%2F13%2752.htm&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3ASt+Kilda+railway+station"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span> ​ </​li> ​ <li id="​cite_note-10"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation magazine">​ &​quot;​Vật phẩm quan tâm&​quot;​. <i> Bản tin </i>. Hiệp hội lịch sử đường sắt Úc. Tháng 12 năm 1978. tr. 274. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&​rft.genre=article&​rft.jtitle=Newsrail&​rft.atitle=Items+of+Interest&​rft.pages=274&​rft.date=1978-12&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3ASt+Kilda+railway+station"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span> ​ </​li> ​ <li id="​cite_note-11"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation web">​ &​quot;​Dòng St Kilda 1981&​quot;​. <i> Sơ đồ tín hiệu Đường sắt Victoria </i>. www.signaldiagramsandphotos.com <span class="​reference-accessdate">​. Truy xuất <span class="​nowrap">​ 2010-03-30 </​span></​span>​. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&​rft.genre=unknown&​rft.jtitle=Victorian+Railways+signal+diagram&​rft.atitle=St+Kilda+line+1981&​rft_id=http%3A%2F%2Fwww.signaldiagramsandphotos.com%2Fmywebpages%2Fvr%2FMetropolitan%2F4%2781.htm&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3ASt+Kilda+railway+station"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span> ​ </​li> ​ <li id="​cite_note-12"><​span class="​mw-cite-backlink"><​b>​ ^ </​b></​span>​ <span class="​reference-text"><​cite class="​citation magazine">​ Chris Banger (tháng 3 năm 1997). &​quot;​Rút tiền dịch vụ hành khách đường sắt từ năm 1960&​quot;​. <i> Bản tin </i>. Hiệp hội lịch sử đường sắt Úc (Phân khu Victoria). tr 77 778282. </​cite><​span title="​ctx_ver=Z39.88-2004&​rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&​rft.genre=article&​rft.jtitle=Newsrail&​rft.atitle=Rail+Passenger+Service+Withdrawals+Since+1960&​rft.pages=77-82&​rft.date=1997-03&​rft.au=Chris+Banger&​rfr_id=info%3Asid%2Fen.wikipedia.org%3ASt+Kilda+railway+station"​ class="​Z3988"/><​link rel="​mw-deduplicated-inline-style"​ href="​mw-data:​TemplateStyles:​r861714446"/></​span> ​ </​li> ​ </​ol></​div> ​ <​p><​span style="​font-size:​ small;"><​span id="​coordinates">​ Tọa độ: <span class="​plainlinks nourlexpansion"><​span class="​geo-default"><​span class="​geo-dms"​ title="​Maps,​ aerial photos, and other data for this location"><​span class="​latitude">​ 37 ° 51′34 S </​span>​ <span class="​longitude">​ 144 ° 58′38 ″ E </​span></​span>​ </​span>​ <span class="​geo-multi-punct">​ / </​span><​span class="​geo-nondefault"><​span class="​geo-dec"​ title="​Maps,​ aerial photos, and other data for this location">​ 37.8594 ° S 144.9772 ° E </​span><​span style="​display:​none">​ / <span class="​geo">​ -37.8594; 144.9772 </​span></​span>​ </​span></​span>​ </​span></​span> ​ </​p> ​ <​!-- ​  NewPP limit report ​ Parsed by mw1221 ​ Cached time: 20181205052315 ​ Cache expiry: 1900800 ​ Dynamic content: false  CPU time usage: 0.324 seconds ​ Real time usage: 0.402 seconds ​ Preprocessor visited node count: 2072/​1000000 ​ Preprocessor generated node count: 0/​1500000 ​ Post‐expand include size: 28801/​2097152 bytes  Template argument size: 1812/​2097152 bytes  Highest expansion depth: 18/40  Expensive parser function count: 4/500  Unstrip recursion depth: 1/20  Unstrip post‐expand size: 31555/​5000000 bytes  Number of Wikibase entities loaded: 1/400  Lua time usage: 0.164/​10.000 seconds ​ Lua memory usage: 4.1 MB/50 MB  --> ​ <​!-- ​ Transclusion expansion time report (%,​ms,​calls,​template) ​ 100.00% 367.736 1 -total ​  ​42.79% 157.340 1 Template:​Reflist ​  ​31.51% 115.866 1 Template:​Infobox_station ​  ​22.60% 83.093 1 Template:​Infobox ​  ​21.65% 79.621 1 Template:​Cite_news ​  8.78% 32.296 7 Template:​Cite_web ​  8.18% 30.088 1 Template:​Use_dmy_dates ​  7.49% 27.531 1 Template:​Coord ​  4.77% 17.544 3 Template:​Cite_magazine ​  4.49% 16.504 2 Template:​DMCA ​ --> ​   <!-- Saved in parser cache with key enwiki:​pcache:​idhash:​793978-0!canonical and timestamp 20181205052319 and revision id 872106453 ​  ​--> ​ </​div></​pre> ​ <​br>​ 
 +Những ưu điểm của gỗ MDF – chất liệu sản xuất tủ quần áo thông dụng hiện nay 
 +<a href="​https://​bellasofa.vn/">​visit site</​a>​ 
 +Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại <​strong>​tủ quần áo</​strong>,​ đa dạng về mẫu mã, kiểu dáng và chất liệu. Tủ gỗ công nghiệp MDF dược người tiêu dùng ưa chuộng không chỉ bởi vẻ đẹp thẩm mỹ mà còn cả chất lượng sản phẩm không kém gì tủ áo gỗ tự nhiên. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu ưu điểm của loại gỗ MDF trong sản xuất tủ quần áo nhé.  <​strong>​Gỗ MDF là gì?</​strong> ​ <img class="​alignnone size-full wp-image-1430"​ src="​http://​sofachoose.com/​wp-content/​uploads/​2017/​08/​nhung-uu-diem-cua-go-mdf-chat-lieu-san-xuat-tu-quan-ao-thong-dung-hien-nay.-1.jpg"​ alt=" width="​696"​ height="​522"​ />  <p style="​text-align:​ center"><​em>​Gỗ công nghiệp MDF</​em></​p> ​ Gỗ MDF hay còn gọi là Medium Density Fibeboard. Loại gỗ này được sản xuất từ chất thải tự nhiên, sử dụng keo kết dính cùng nhiệt và áp lực để tạo thành miếng gỗ hoàn chỉnh. Gỗ MDF ra đời đầu tiên vào năm 1960 và sử dụng trong các ngành xây dựng. Ngày nay nhờ kĩ thuật khoa học hiện đại, việc sản xuất loại gỗ này có nhiều cải tiến hơn. Sử dụng gỗ MDF để sản xuất đồ nội thất, trong đó có <​em>​tủ áo</​em>​ rất thông dụng. ​ <​strong>​Những ưu điểm của gỗ MDF trong sản xuất tủ quần áo</​strong> ​ Gỗ MDF nhờ sản xuất trên hệ thống công nghệ hiện đại nên bề mặt gỗ trơn, mịn màng, có khả năng chống lại mối mọt. <​strong>​Tủ quần áo</​strong>​ thiết kế bằng gỗ MDF có trọng lượng nhẹ, thuện tiện khi di chuyển. Bên cạnh đó, loại gỗ này có khả năng chịu lực tốt, không bị cong vênh nên có thể sử dụng trong thời gian dài. <​em>​Tủ gỗ công nghiệp</​em>​ MDF chính vì vậy được rất nhiều người lựa chọn. ​ <img class="​alignnone size-full wp-image-1429"​ src="​http://​sofachoose.com/​wp-content/​uploads/​2017/​08/​nhung-uu-diem-cua-go-mdf-chat-lieu-san-xuat-tu-quan-ao-thong-dung-hien-nay.-2.jpg"​ alt=" width="​696"​ height="​489"​ />  <p style="​text-align:​ center"><​em>​Tủ quần áo gỗ MDF được ưa chuộng hiện nay</​em></​p> ​ <​strong>​Tủ quần áo</​strong>​ gỗ MDF có bề mặt bên ngoài được phun sơn bảo vệ, mịn màng. Lớp sơn này giúp bề mặt tủ luôn sáng bóng, chống trầy xước và giữ cho tủ bền màu trong thời gian sử dụng dài.  So với <​em>​tủ áo</​em>​ gỗ tự nhiên thì tủ quần áo gỗ MDF có lớp keo chống dính đặc biệt nên ít thu hút chuột gián, mối mọt xâm nhập. Đây chính là ưu điểm lớn của <​em>​tủ gỗ công nghiệp</​em>​ so với tủ gỗ tự nhiên. ​ <​strong>​Tủ quần áo</​strong>​ sản xuất bằng gỗ công nghiệp MDF có bề mặt trơn mịn nên bạn có thể vệ sinh dễ dàng, lau chùi nhanh chóng. Được làm từ các chất thải tự nhiên nên gỗ MDF thân thiện với môi trường và sức khỏe con người. Bạn có thể an tâm sử dụng tủ áo gỗ công nghiệp trong thời gian dài.  Khi mua <​strong>​tủ quần áo</​strong>,​ giá cả chắc chắn là điều bạn rất quan tâm. <​em>​Tủ gỗ công nghiệp </​em>​MDF được sản xuất đồng loạt và bằng dây chuyền hiện đại nên giá thành nguyên liệu không cao. Chính vì vậy, giá cả <​em>​tủ áo</​em>​ gỗ này có giá bình dân, phù hợp với khả năng tài chính của nhiều đối tượng khách hàng. ​ Hy vọng với những ưu điểm của gỗ MDF trong sản xuất <​em>​tủ quần áo</​em>​ sẽ giúp bạn lựa chọn được loại tủ thích hợp cho gia đình mình. 
 +Những ưu điểm của gỗ MDF – chất liệu sản xuất tủ quần áo thông dụng hiện nay
bellasf1029.txt · Last modified: 2018/12/18 07:26 (external edit)